立體車庫的發展歷史就是一部汽車工業發展繁榮的歷史。車庫廠家適用于與新建筑同步規劃和建設，停車設備附在建筑物內，對區域環境規劃和建筑觀瞻沒有影響。現代停車產業的發展已具有一定規模，并積極拓展停車設施的輔助功能，為社區提供多種服務。世界頭一輛汽油汽車出現在歐洲，它是歐洲工業文明發展的結晶。隨后，汽車工業經歷三次大的變革，促進了汽車工業的進一步繁榮發展。

　　一次變革出現在1914年，當時美國汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業史上的一次變革。

　　二次變革發生在本世紀50年代。當時歐洲內部關稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場繁榮，有力地推動了汽車制造工業的發展。

　　三次變革出現在本世紀60年代末，隨著日本汽車工業生產出物美價廉的汽車，讓世界汽車工業發生三次變革。

　　立體車庫的出現是在第二次汽車工業變革之后。立體停車庫用來較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。從世界上看，日本是使用較多的國家。

　　而我國，改革開放以后，汽車工業開始起步。立體停車庫在建筑形式分為獨立的類型和內置兩個，獨立停車建筑適合地下廣場和現有建筑補建停車設施、規劃和建設應該留意一下周圍的環境，在條件允許的集成，可用的外部的企業或公益廣告布局，提高經濟效益。21世紀進入飛速發展時代。我國立體車庫行業相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚。不過隨著這些年我國科技制造技術迅猛發展，這項技術也得到了很大的提升，車庫投入量也大大增加。

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