立體智能停車設備的分類有哪些
發布時間:2020-04-21來源://hetianjian.com/點擊:1392
立體智能停車設備分為半自動,全自動兩大類。建設立體停車設備的場地分為地下室,地面。
地下室一般只適合做二到三層的半自動的,以兩層的居多,因為兩層的對凈空要求比較低,兩層的布局比較靈活多變,可以和平面劃白線車位混合在一起,也稱為復式車位,三層對地下室的凈高要求相對比兩層的要高,建在地下的全自動得在建筑設計時考慮整個布局尺寸,預留好空間,全自動的立體智能停車設備空間是一個整體封閉的空間,人不能進去,只能檢修時人才可以進入此封閉空間,與普通地下室是分隔的,單獨建造的。
建在地面的立體智能停車設備一般是露天的,可以建半自動的,也可以建全自動的,地面建的高度一般都在三層以上,向空間發展,zui高可建50米,半自動的zui高不能超10米,全自動zui高可建50米,半自動立體停車設備一般都是以升降橫移為主,布局靈活,對場地適應要求低,即在原來的停車場空間基礎上就可以安裝,安裝設備的空間深度6米,通道6米,就可以安裝了,長度不限,通度不能低于6米,要保證停車的轉彎半徑,目前大多數的小汽車長都超4.8米。
半自動的立體智能停車設備建造要求與半自動的有不同之處,半自動的可以在更小的空間向空間發展。對于一般情況下,只要能布局半自動的就能布局全自動的。所以對于立體停車設備選型,一般地面適合做高度的設備,兩層的設備對于增加車位意義不大,再就是考慮立體停車設備的智能化程度,綜合成本。當然全自動的智能化程度更高,存取車更便捷,操作更簡單,半自動不能實現全自動化操作,控制系統也比較簡單。
如果是對智能停車智能化程度要求較高,設備擋次較高選全自動的是shou選,但綜合成本比半自動的要高,總之全自動的智能化高,擋次高,造價高。反之半自動的造價低,智能化程低,比較普通。
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